Corte Suprema reactiva construcción del muro en Big Bend
La Corte Suprema de EE.UU. suspendió en noviembre de 2026 una orden judicial que paralizaba la construcción del muro fronterizo en el sector Big Bend, Texas. El tribunal determinó que el juez de distrito nunca tuvo jurisdicción para bloquear los permisos del Secretario de Seguridad Nacional. La obra retoma de inmediato, con consecuencias directas para quienes transitan o planean cruzar por esa zona.
¿Qué pasa cuando un tribunal federal bloquea la construcción del muro y el gobierno federal acude directamente a la Corte Suprema? Eso fue exactamente lo que ocurrió en noviembre de 2026, y la respuesta de los nueve jueces fue clara: la obra continúa.
El 9 de noviembre de 2026, la Corte Suprema de EE.UU. suspendió una orden preliminar que el Tribunal de Distrito del Distrito Oeste de Texas había emitido el 2 de octubre de 2026. Esa orden bloqueaba los permisos (waivers) que el Secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, había otorgado para construir barreras fronterizas en el sector Big Bend, en la frontera entre Texas y México. Para emitir esos permisos, el Secretario se apoyó en la Sección 102 de la Ley de Reforma de Inmigración Ilegal y Responsabilidad del Inmigrante de 1996 (IIRIRA, por sus siglas en inglés), que le da autoridad amplia para suspender leyes ambientales y de conservación cuando se trata de construir barreras en zonas de alta entrada ilegal.
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Por qué la Corte Suprema actuó tan rápido
El tribunal de distrito reconoció que su jurisdicción se limitaba a reclamos constitucionales, pero aun así bloqueó los permisos argumentando que la «doctrina de preguntas mayores» (major questions doctrine) era un reclamo constitucional. La Corte Suprema rechazó ese razonamiento. En su decisión unánime —con la única disidencia de la jueza Jackson— el tribunal explicó que invocar esa doctrina es una herramienta de interpretación de leyes, no un reclamo constitucional. Por lo tanto, el tribunal de distrito nunca tuvo jurisdicción para emitir la orden. Además, la Corte tomó en cuenta que la paralización le costaba al gobierno federal casi medio millón de dólares por día en gastos que no podrían recuperarse.
Los demandantes —un guía de río, una organización ambiental sin fines de lucro y un grupo dedicado a preservar una iglesia histórica en Ruidosa, Texas— argumentaron que la construcción dañaría el uso y disfrute de la zona. La Corte respondió que el propio Congreso, al aprobar la Sección 102 de IIRIRA, ya había decidido que la construcción expedita de barreras tiene prioridad sobre esas preocupaciones ambientales y recreativas.
Qué significa esto para los inmigrantes
La suspensión está vigente mientras el gobierno presenta una petición de certiorari ante la Corte Suprema. Si la Corte acepta el caso, la suspensión continúa hasta que se emita el fallo final. Si la Corte rechaza el caso, la suspensión termina automáticamente. Para quienes cruzan o planean cruzar por el sector Big Bend, esto significa que la construcción de nuevas barreras en esa zona avanzará sin interrupciones legales en el corto plazo. Las rutas en esa región —ya de por sí peligrosas— podrían volverse aún más difíciles de transitar.
Qué hacer
- Si usted o alguien de su familia está considerando solicitar asilo (asylum), sepa que la vía legal sigue siendo la más segura: presentar el Formulario I-589 (solicitud de asilo) ante USCIS (Servicio de Ciudadanía e Inmigración) o ante un juez de inmigración. El costo del I-589 es de 0 dólares.
- Si ya está en EE.UU. y tiene un caso de remoción (removal proceedings) abierto, no falte a sus audiencias en la corte de inmigración. Una orden de remoción en ausencia es muy difícil de revertir.
- Si tiene dudas sobre cómo los cambios en la frontera afectan su caso específico, consulte con un abogado de inmigración antes de tomar cualquier decisión.
- Siga los comunicados oficiales de USCIS y del Departamento de Seguridad Nacional (DHS) para conocer actualizaciones sobre políticas de entrada y asilo.
Un análisis completo del tema — en nuestra guía «Jurisprudencia de tribunales de inmigración».
Fishkin Law Firm, New York
Este fallo deja claro que los tribunales de distrito tienen jurisdicción muy limitada para cuestionar los permisos de construcción fronteriza bajo IIRIRA: solo pueden revisar reclamos constitucionales directos, no argumentos sobre si el Secretario excedió su autoridad legal. Para quienes buscan asilo, esto no cierra la puerta al proceso legal, pero sí refuerza que las rutas físicas en zonas como Big Bend serán cada vez más difíciles. Si usted tiene un caso pendiente o está evaluando cómo ingresar a EE.UU., le recomiendo hablar con un abogado de inmigración para analizar sus opciones antes de actuar.
Preguntas frecuentes
¿Este fallo de la Corte Suprema significa que ya no puedo pedir asilo en la frontera?
No. El derecho a solicitar asilo sigue vigente. Lo que cambió es que la construcción de barreras en el sector Big Bend puede continuar sin bloqueos judiciales por ahora. La solicitud de asilo (Formulario I-589) se puede presentar dentro de EE.UU. ante USCIS o ante un juez de inmigración, y no tiene costo.
¿Qué es la Sección 102 de IIRIRA y por qué le da tanto poder al gobierno?
La Sección 102 de la Ley IIRIRA de 1996 autoriza al Secretario de Seguridad Nacional a suspender leyes ambientales y de otro tipo para construir barreras fronterizas de forma expedita en zonas de alta entrada ilegal. La misma ley limita severamente la revisión judicial de esas decisiones: los tribunales solo pueden revisar reclamos constitucionales directos.
¿Qué pasa si la Corte Suprema acepta revisar el caso completo?
Si la Corte acepta el caso (certiorari), la suspensión de la orden judicial continúa vigente hasta que se emita el fallo final. Si la Corte rechaza el caso, la suspensión termina automáticamente y el caso regresaría al tribunal de distrito.
¿El sector Big Bend es una ruta común para cruzar la frontera?
CBP (Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza) designó al sector Big Bend como zona de alta entrada ilegal. Es una región remota y geográficamente difícil. Con la construcción de nuevas barreras avanzando, las autoridades de inmigración advierten que estas rutas son cada vez más peligrosas.